Anúncios
Uma luz acende no painel e a dúvida é sempre a mesma: dá para seguir viagem ou é melhor parar agora? A resposta começa pela cor. E, quando a luz é a do motor, dá para descobrir o motivo pelo celular, com um adaptador OBD2 pequeno e um aplicativo.
Este guia tem três partes. Nesta página, o que cada cor quer dizer e uma ferramenta para você escolher a luz que acendeu. Na segunda, como ler o código de erro do check engine. Na terceira, os aplicativos que fazem essa leitura, o que é grátis e o que é pago.
Anúncios
As cores do painel: o semáforo do carro
Os símbolos mudam um pouco de uma montadora para outra, mas a lógica das cores é praticamente a mesma em todos os carros vendidos nos Estados Unidos. Pense num semáforo:
| Cor | O que quer dizer | O que fazer |
|---|---|---|
| Vermelha | Problema sério ou risco à segurança (óleo, temperatura, freio, carga da bateria) | Pare assim que for seguro e desligue o motor. Procure um mecânico. |
| Amarela ou laranja | Algo precisa de atenção em breve (check engine, ABS, pressão dos pneus) | Dá para rodar com cuidado, mas agende a revisão. |
| Verde ou azul | Informação: um sistema está ligado (faróis, farol alto, piloto automático) | Nenhuma ação, é só um aviso. |
Uma regra extra vale para qualquer cor: luz piscando é mais urgente do que luz fixa. O caso mais importante é o do check engine, que pisca quando há uma falha de combustão capaz de danificar o catalisador.
Anúncios
Também é normal que quase todas as luzes acendam por um ou dois segundos quando você liga a ignição. É o teste das lâmpadas. O que importa é a luz que continua acesa depois que o motor pega.
Qual luz acendeu?
Escolha abaixo a luz que você está vendo. A ferramenta mostra o que ela significa, se dá para continuar rodando e o que fazer agora.
Três luzes que pedem para parar na hora
- Pressão do óleo: sem óleo circulando, as peças internas do motor se desgastam em minutos. Rodar mais alguns quilômetros pode transformar uma troca de óleo num motor novo.
- Temperatura: motor superaquecido pode empenar o cabeçote. Pare, desligue e espere esfriar antes de abrir qualquer tampa.
- Freio: se não for o freio de mão puxado, pode ser falta de fluido. É a luz que mais pesa na sua segurança e na de quem está perto.
Nesses três casos, o caminho mais seguro é chamar assistência ou guincho. Seguro de carro e clubes automotivos, como a AAA, costumam ter assistência na estrada para membros.
A luz amarela mais comum: check engine
A luz do motor, também chamada de check engine, service engine soon ou MIL (malfunction indicator lamp), é a que mais aparece e a que mais gera dúvida. Ela não diz qual é o problema, só que o computador do carro gravou um código de falha. A boa notícia é que esse código pode ser lido por você, em poucos minutos, pelo celular. É o assunto da próxima página.
Se enciende una luz en el tablero y la duda siempre es la misma: ¿puedo seguir manejando o es mejor detenerme ahora? La respuesta empieza por el color. Y, cuando se trata de la luz del motor, puede averiguar la causa con su celular, usando un pequeño lector OBD2 y una app.
Esta guía tiene tres partes. En esta página verá qué significa cada color y una herramienta para elegir la luz que se encendió. En la segunda, cómo leer el código de falla de la luz de check engine. En la tercera, las apps que hacen esa lectura, qué es gratis y qué se paga.
Los colores del tablero: el semáforo del coche
Los símbolos cambian un poco de una marca a otra, pero la lógica de los colores es prácticamente la misma en todos los vehículos que se venden en Estados Unidos. Piense en un semáforo:
| Color | Qué significa | Qué hacer |
|---|---|---|
| Rojo | Problema serio o riesgo para la seguridad (aceite, temperatura, frenos, carga de la batería) | Deténgase en cuanto sea seguro y apague el motor. Busque a un mecánico. |
| Amarillo o naranja | Algo necesita atención pronto (check engine, ABS, presión de las llantas) | Puede seguir manejando con precaución, pero programe una revisión. |
| Verde o azul | Información: un sistema está encendido (luces, luces altas, control de crucero) | Ninguna acción, es solo un aviso. |
Hay una regla extra que vale para cualquier color: una luz intermitente indica mayor urgencia que una luz fija. El caso más importante es el de check engine, que parpadea cuando hay una falla en la combustión capaz de dañar el catalizador.
También es normal que casi todas las luces se enciendan uno o dos segundos al girar la llave o al presionar el botón de encendido. Es la prueba de los focos. Lo que importa es la luz que sigue encendida después de que arranca el motor.
¿Qué luz se encendió?
Elija abajo la luz que está viendo. La herramienta le muestra qué significa, si puede seguir manejando y qué hacer ahora.
Tres luces que piden detenerte inmediatamente
- Presión de aceite: sin aceite circulando, las piezas internas del motor se desgastan en minutos. Manejar unas millas más puede convertir un simple cambio de aceite en un motor nuevo.
- Temperatura: un motor sobrecalentado puede deformar la culata (cabeza del motor). Deténgase, apáguelo y espere a que se enfríe antes de abrir cualquier tapa.
- Frenos: si no es el freno de mano puesto, puede faltar líquido de frenos. Es la luz que más pesa en su seguridad y en la de quienes van cerca.
En esos tres casos, lo más seguro es pedir asistencia en carretera o una grúa. Las aseguradoras de autos y los clubes automovilísticos, como AAA, suelen ofrecer asistencia en carretera a sus miembros.
La luz amarilla más común: check engine
La luz del motor, también llamada check engine, service engine soon o MIL (malfunction indicator lamp), es la que más aparece y la que más dudas causa. No dice cuál es el problema, solo que la computadora del coche guardó un código de falla. La buena noticia es que usted mismo puede leer ese código en pocos minutos con el celular. De eso trata la siguiente página.
