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O diagrama elétrico é o mapa dos fios do carro. Com ele no celular, dá para saber qual fusível protege o farol, de onde vem o positivo da buzina e onde o circuito fecha na massa, sem sair cortando fio no escuro. O problema é que quase ninguém sabe onde achar o diagrama do próprio carro, e quem acha trava nas siglas.
Resposta rápida
- Onde achar: o manual do proprietário, grátis no site da montadora, traz o mapa da caixa de fusíveis. O diagrama completo fica no manual de serviço, que em geral é pago (portais oficiais ou plataformas para oficinas). Apps grátis com anúncios têm acervos de terceiros, sem garantia de ter o seu modelo.
- Como ler: o positivo costuma vir de cima, passa por fusível, chave ou relé, chega ao componente e termina na massa, embaixo. Cada fio tem uma sigla de cor e, às vezes, a bitola.
- No celular: salve o PDF, gire a tela na horizontal e use o zoom em um circuito de cada vez.
- Segurança: desligue a bateria antes de mexer e não toque no airbag.
Nesta página, o brinde: um decodificador para as siglas de cor que aparecem no diagrama. Na segunda, como ler símbolos, fusíveis, relés e massa, seguindo o circuito do farol do começo ao fim. Na terceira, onde achar o diagrama do seu carro, o que é grátis e o que é pago.
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Por que as siglas de cor confundem
Cada diagrama escreve a cor do fio com letras, e cada fabricante usa um alfabeto. A norma internacional IEC 60757 define códigos em inglês, como BK para preto, BN para marrom e RD para vermelho. A Toyota usa letras próprias, como B para preto e L para azul. Diagramas em português usam PR, VM, MR. E diagramas alemães trazem SW, RT, BR, abreviações de schwarz, rot e braun.
A armadilha mais comum é a sigla BR: em inglês e em alemão, ela é marrom; em português, é branco. Por isso, a primeira coisa a ler em qualquer diagrama é a legenda de cores daquela página ou daquele manual.
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Quando aparecem duas siglas juntas, como RD/WH, a primeira é a cor de fundo do fio e a segunda é a cor da faixa. Vermelho com faixa branca é outro fio, e não o mesmo vermelho liso que corre ao lado.
Decodificador de fio
Escolha a sigla como ela aparece no diagrama. A ferramenta mostra a cor, o que essa cor costuma indicar e o cuidado antes de mexer.
Cor ajuda, mas não decide
Não existe uma tabela única que diga qual cor é qual circuito em todos os carros. Um guia técnico de uma oficina alemã resume bem: as cores dos fios mudam de fabricante para fabricante e de ano para ano, enquanto a numeração dos terminais segue a norma DIN 72552 e é igual entre as marcas. Por isso, use a cor para achar o fio no chicote e use o número do terminal e o desenho do diagrama para saber o que ele faz.
