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Motor de 9 pontas em estrela ou em triângulo, 230 V ou 460 V: qual ponta vai em cada linha? Errar a ligação queima o motor rápido. Este guia mostra as ligações com as marcas NEMA de T1 a T12, do jeito que aparecem na caixa de ligação dos motores nos EUA.
O guia grátis traz como ler a placa do motor, as 4 ligações de 9 pontas, os motores de 12 pontas, a partida estrela-triângulo, os motores monofásicos, os testes com multímetro e megôhmetro e o mapa da NEC 430. Aqui você vê a placa e as ligações de 9 pontas; o PDF em inglês e espanhol está na página seguinte.
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O que tem no guia
| Assunto | Página |
|---|---|
| Antes de mexer no motor (segurança) | 3 |
| Como ler a placa de dados | 4 |
| 9 pontas: estrela ou triângulo? | 5 |
| 9 pontas em estrela, 230 V e 460 V | 6 e 7 |
| 9 pontas em triângulo, 230 V e 460 V | 8 e 9 |
| Motores de 12 pontas: as 4 ligações | 10 |
| Como inverter o giro do trifásico | 11 |
| Partida estrela-triângulo | 12 |
| Motores monofásicos: 3 tipos | 13 |
| Monofásico 115/230 V e inversão | 14 |
| Testes: multímetro e megôhmetro | 15 |
| Disjuntor e relé térmico (NEC 430) | 16 |
| Defeitos mais comuns | 17 |
| Checklist final | 18 |
Como ler a placa do motor
Tudo o que você precisa para ligar e proteger o motor está na plaquinha de metal. O guia usa uma placa de exemplo de 5 HP, 230/460 V.
| Campo | Exemplo | O que quer dizer |
|---|---|---|
| HP | 5 | Potência mecânica no eixo, não a potência que o motor puxa. |
| VOLTS | 230/460 | Dois números = motor de dupla tensão. 230 V usa a ligação de baixa tensão, 460 V a de alta. |
| FLA | 12.6/6.3 | Corrente a plena carga em cada tensão. É com ela que se ajusta o relé térmico. |
| RPM | 1760 | Velocidade a plena carga. Cerca de 1.750 = 4 polos, cerca de 3.500 = 2 polos (60 Hz). |
| HZ | 60 | Frequência da rede. Nos EUA é 60 Hz. |
| PH | 3 | 3 = trifásico, 1 = monofásico. |
| SF | 1.15 | Fator de serviço: aguenta 15% a mais de carga, esquentando mais. Não conte com ele. |
| CODE | J | Letra de código: quanta corrente o motor puxa na partida. Usada nos cálculos da NEC. |
| FRAME | 184T | Carcaça NEMA. Os dois primeiros dígitos divididos por 4 = altura do eixo em polegadas (184T = 4,5″). |
| INSUL. CLASS | F | Temperatura máxima do enrolamento: B 130 °C, F 155 °C, H 180 °C. |
| NEMA DESIGN | B | Curva de torque e corrente de partida. O tipo B é o mais comum. |
| ENCL | TEFC | Carcaça. ODP = aberto à prova de pingos, TEFC = totalmente fechado com ventilação externa. |
O desenho das ligações fica na placa ou dentro da tampa da caixa de ligação. Se for diferente do guia, vale o do motor.
9 pontas: estrela ou triângulo?
Os números de T1 a T9 são os mesmos, mas por dentro o motor pode ser estrela (Y) ou triângulo (delta, Δ). A placa diz qual é. Com o ohmímetro dá para conferir: o motor em estrela mostra 3 pares (T1-T4, T2-T5, T3-T6) e um grupo de 3 (T7-T8-T9); o em triângulo mostra 3 grupos de 3 (T1-T4-T9, T2-T5-T7, T3-T6-T8).
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- Baixa tensão (230 V) = paralelo: as duas bobinas de cada fase ficam lado a lado.
- Alta tensão (460 V) = série: as duas bobinas de cada fase ficam uma atrás da outra. Mesma potência, metade da corrente.
As 4 ligações do motor de 9 pontas
| Ligação | L1 | L2 | L3 | Unir e isolar |
|---|---|---|---|---|
| Estrela, 230 V | T1 + T7 | T2 + T8 | T3 + T9 | T4 + T5 + T6 |
| Estrela, 460 V | T1 | T2 | T3 | T4-T7, T5-T8, T6-T9 |
| Triângulo, 230 V | T1 + T6 + T7 | T2 + T4 + T8 | T3 + T5 + T9 | nenhuma (todas nas linhas) |
| Triângulo, 460 V | T1 | T2 | T3 | T4-T7, T5-T8, T6-T9 |
Repare que em 460 V a ligação é igual nos dois motores. Em 230 V elas são diferentes, por isso confirme estrela ou triângulo na placa antes de ligar em baixa tensão.
Ligar 460 V na ligação de baixa tensão queima o motor rápido. E 460 V ligado para 230 V deixa o motor fraco, sem torque, esquentando com carga. Meça a tensão da rede antes de ligar.
Na página seguinte estão o PDF para baixar, os motores de 12 pontas, como inverter o giro, a partida estrela-triângulo, os monofásicos, os testes e o checklist final.
